时间：2025-05-23 17:10:13 作者：中老铁路货物运输量突破6000万吨 浏览量：47212
中新网百色2月20日电 题：广西铁警化身“班主任” 心细护航务工专列十余年
作者 刘铭辉
“各位旅客，这些都是平时我们查获，不能带上列车的违禁品，有些物品看似没什么危险，但却是禁限带物品。”2月20日，百色动车站轻轨广场熙熙攘攘，来自本市各县的共计600余名务工人员在站前集结完毕，百色站派出所民警潘镇超正在拿着实物进行宣传。每年这样护航务工专列的场景，已成为百色站派出所的常态。
图为潘镇超为务工人员进行乘车安全宣传。 王涣壬摄当日，百色市的“点对点”返岗专列活动启动仪式举行，来自百色右江地区各县镇的务工人员将乘坐务工列车D3972次列车，直达广州返工。
潘镇超耐心地引导务工人员走务工专列安检通道。“因为人员较多，都去跟普通旅客一起安检，会造成拥堵，且容易走散，所以我们跟车站提前沟通好，多安排了一组安检人员，开辟一个专门通道，为他们进行安检。”潘镇超说道。
安检过后，人流没有走散，而是聚一起，等待集结。这让潘警官省了不少心，潘镇超认为，旅客们现在到车站坐车跟坐公交车一样便利，多年来乘坐务工专列，很多人对乘车的流程已了然于胸。
百色站的务工列车已经开行有十余年，潘镇超几乎每年都来护乘，但十年前并非如此。潘镇超2010年到了百色站派出所，当时没有动车，只是普通的火车站，许多搭乘专列的务工人员不懂如何搭车，也不知晓乘车对携带物品的相关要求。“这么乌泱泱一群人，如果一个不注意，这边出些事，那边漏些人，就会影响他们返工。”潘镇超说。
于是他和同事会提前把务工人员聚集到广场上，进行违禁品宣传，在进站前让所有人员检查好行李物品。返工人员通常带的行李较多，常有绳子断裂，行李掉出等情况，为此他们还随身携带了针线包、绳子、药品等等，预防突发状况。潘镇超说，“当时我感觉我化身班主任 ，跟同事每人带着‘一个班’，带队检票、进站台等。”
图为潘镇超帮助务工人员拿行李。 王涣壬 摄如今，开展了十余年的务工专列已经不局限于几趟车，而是一个时间段内，有“普铁送”演变成“动车送”，务工人员的选择更多了。2001年入警的潘镇超已经从警23年，现已护航务工列车十余年。如“班主任”般操心的他，只为平安守候每位务工人。(完)
【编辑:黄钰涵】